每年新年，總有一場賽事在電視上和沿途熱烈上演——「箱根驛傳」。正式名稱為「東京箱根間往復大學驛傳競走」，是關東地區大學從東京・大手町到箱根・蘆之湖約217公里的接力長跑賽事。本文將從箱根驛傳的基本概念、歷史、賽道特色，到參賽學校的決定方式及2026年賽事陣容進行解說。
1. 箱根驛傳是什麼？意義解說
箱根驛傳的正式名稱為「東京箱根間往復大學驛傳競走」，是一項大學驛傳賽事，每年1月2、3日在東京・大手町與箱根・蘆之湖之間往返，全程共10個賽段約217.1公里。只有加盟關東學生陸上競技聯盟的大學才能參賽，由上屆大會的種子隊、預選會晉級大學及關東學生聯合隊共21支隊伍接力傳遞接力帶。
雖然是關東地區的地方賽事，但透過電視轉播在全國享有極高人氣，許多優秀選手從這裡起飛前往世界大賽和奧運。作為新年的傳統景象，許多人在電視前或沿途為選手加油，各大學的故事和選手的成長歷程都深深吸引著人們。
2. 箱根驛傳的歷史・起源
箱根驛傳不僅僅是一場大學驛傳賽，更是為了日本長跑界的發展和進軍奧運而誕生的歷史悠久賽事。本節將介紹提出構想的金栗四三的理念、與奧運的關聯，以及參加第1屆大會的「創始4校」。
2-1. 提出箱根驛傳構想的金栗四三
提出箱根驛傳構想的金栗四三是出生於熊本縣的長跑選手，被稱為「日本馬拉松之父」。幼年時體質虛弱，但透過刻苦鍛鍊提升了跑步能力，在東京高等師範學校就讀期間嶄露頭角成為長跑選手。
之後他不僅作為選手活躍，還致力於研究跑步方法和訓練方式、改良分趾鞋等，為日本長跑界奠定基礎做出貢獻。退役後也作為指導者致力於培養後進，出於「想培養能在世界舞台上競爭的選手」的強烈願望，構想出作為大學長跑強化策略的箱根驛傳。
2-2. 箱根驛傳與奧運的關係
箱根驛傳與奧運的關係，源自「培養能在世界舞台上競爭的長跑選手」這一共同目標。在1912年斯德哥爾摩奧運會上深刻感受到與世界差距的金栗四三，將這份遺憾化為動力，決心提升大學長跑界的整體水平。作為具體的培養場所而構想出的，就是東京～箱根間往返的大學驛傳賽。
也就是說，箱根驛傳被定位為培養能在奧運舞台上競爭的日本選手的長期強化計畫。即使到現在，在箱根取得佳績的選手仍然會受到關注，成為世界大賽或奧運代表候選人的趨勢持續至今。
2-3. 首次參加箱根驛傳的創始4校
第1屆箱根驛傳於1920年2月14、15日舉行，由被稱為「創始4校」的東京高等師範學校・早稻田大學・慶應義塾大學・明治大學等4所學校作為大學對抗賽起步。從東京・有樂町的報知新聞社前出發，抵達夜晚箱根的選手們，據說是在當地居民點燃的篝火引導下朝著終點前進。
往程由明治大學領先，但在返程中東京高等師範學校逆轉奪得總冠軍，成為象徵日本大學長跑界新篇章的賽事。以這4所學校為起點，參賽學校、距離和賽道逐漸擴大，發展成現在的大型賽事。
3. 箱根驛傳的賽道
箱根驛傳的賽道是從東京・大手町到神奈川・箱根蘆之湖往返的全10賽段約217公里。有上山和下山等特色鮮明的賽段，各大學的戰略色彩濃厚是其魅力所在。本節將介紹往程和返程各自的賽道特色。
3-1. 往程
往程是從東京・大手町到箱根・蘆之湖的5個賽段（第1區～第5區，約107.5公里），是決定各校局勢的重要前半賽程。第1區以平坦為主，進行集團形成和爭奪比賽主導權，這裡的位置將對之後的發展產生重大影響。第2區有權太坂和終盤的起伏路段，被稱為「花之2區」的王牌賽段，容易出現超長衝刺和大幅超車的看點。
第3區是眺望富士山和相模灣的景觀路線，但容易受逆風困擾，考驗速度與耐力的平衡。第4區雖然相對較短但終盤有緩坡持續，如何以良好位置和時間差交棒給第5區成為焦點。第5區是一口氣爬升到海拔約874公尺的上山和技術性下坡連續的最大難關，各校的綜合實力和爬山選手的表現將大大左右往程的勝負。
3-2. 返程
返程是從箱根・蘆之湖返回東京・大手町的5個賽段（第6～10區，約110公里），是接受往程結果後容易產生逆轉劇的後半賽程。第6區是陡峭下坡持續，在寒冷和腿部負擔中考驗速度控制。第7區從山間移動到市區，氣溫差和細微起伏消耗選手體力。
第8區是順風和長上坡消耗體力的忍耐賽段，第9區是左右冠軍爭奪和種子權爭奪走向的重大勝負關鍵。第10區在沿途觀眾的加油聲中朝著終點前進，各大學一年的集大成濃縮為戲劇性時刻。監督的安排和前後賽段的時間差交織，到最後一秒都無法預測結果，這正是返程的最大魅力。
4. 參加箱根驛傳的大學
能夠參加箱根驛傳的，只有前一年大會取得優異成績的種子隊和通過嚴格預選會的大學。傳統名校與新銳學校交錯也是其特色。本節將整理參賽學校的決定方式和2026年大會的參賽大學。
4-1. 參賽學校的決定方式
箱根驛傳的參賽學校由上屆大會成績和預選會結果決定。基本為上屆大會總成績前10名的大學獲得的「種子權」，以及每年10月舉行的「預選會」。種子隊10校自動確定參加下屆大會，預選會中加盟關東學生陸上競技聯盟的大學爭奪正賽參賽權。
預選會中各校10～12人出賽，以前10名的合計時間決定排名，前10名獲得正賽參賽權。這樣選出的種子隊10校＋預選會晉級10校共計20校，加上公開參賽的關東學生聯合隊1隊共21支隊伍，每年在箱根賽道展開激戰。
4-2. 2026年的參賽學校
2026年箱根驛傳將有以下大學・隊伍參賽。種子隊・預選會晉級校之外，關東學生聯合隊以公開參賽形式參加。
- 青山學院大學（連續18年第31次）
- 駒澤大學（連續60年第60次）
- 國學院大學（連續10年第19次）
- 早稻田大學（連續50年第95次）
- 中央大學（連續9年第99次）
- 城西大學（連續4年第20次）
- 創價大學（連續7年第9次）
- 東京國際大學（連續2年第9次）
- 東洋大學（連續24年第84次）
- 帝京大學（連續19年第27次）
- 中央學院大學（連續3年第25次）
- 順天堂大學（連續15年第67次）
- 山梨學院大學（連續6年第39次）
- 日本大學（連續3年第92次）
- 東海大學（相隔2年第52次）
- 東京農業大學（相隔2年第71次）
- 神奈川大學（連續3年第56次）
- 大東文化大學（連續4年第54次）
- 日本體育大學（連續78年第78次）
- 立教大學（連續4年第31次）
- 關東學生聯合（連續2年第21次・公開參賽）
近年來，青山學院大學與駒澤大學引領冠軍爭奪，另一方面中央大學・早稻田大學等傳統名校也再次瞄準前段名次。國學院大學・創價大學・城西大學・東洋大學・帝京大學等新興勢力的躍進也持續不斷，從種子隊之間的競爭到中段爭奪，預期將是比往年更加混戰的陣容。
總結
箱根驛傳是每年1月2、3日在東京・大手町～箱根・蘆之湖間往返約217公里、分10個賽段接力的關東地區大學驛傳賽事。由提出「培養能在世界舞台上競爭的長跑選手」理念的金栗四三構想，第1屆大會由東京高師・早稻田・慶應義塾・明治等4校舉辦。賽道有花之2區、上山和下山等各賽段特色，依戰略也會出現大逆轉。
參賽學校為上屆前10名的種子隊和預選會晉級校、關東學生聯合共計21支隊伍。2026年大會由青山學院大學、駒澤大學、早稻田大學、中央大學等傳統名校與新興勢力混合的陣容，預期將呈現比往年更加白熱化的賽事。
※本文基於2025年12月時點的資訊製作
